12月23日，骐骥换电沪蓉干线川渝鄂段通车典礼在巫山服务区举办，跟着第一批双向12座换电站正式投用，这条衔接东西部的物流大动脉不只疏通，并且愈加绿色经济。

  “该路段穿行于川渝鄂山区，坡多、弯急、地势崎岖大，十分检测电动重卡的续航、安稳性和补能功率。”现场技能人员介绍，此次通车的川渝鄂段选用的是骐骥底盘换电技能，经过底盘换电带来的低重心规划，车辆在经过巫山等地势杂乱的路段时安稳性更强。

  “换电站正式投用后，可完结5分钟高效换电补能，在严寒酷暑等极点气候下，换电功率一直安稳牢靠。”技能人员介绍，这也代表着，成都至武汉的物流时刻可紧缩至18小时内，运送功率超传统充电形式40%，真实的完结了“千里江陵一日还”。

  除了时刻本钱大幅度紧缩，经济效益也将极大的提高。现场一家物流公司担任这个的人说，相较于传统燃油车，每公里可节约运营本钱约0.62元。这在某种程度上预示着每车假如年行进10万公里，有望添加约6万元的年收益。这对公司来说，是一笔不小的收益。

  值得一提的是，第一批投用的双向12座换电站，估计日换电量可达36万度，每年可助力减排超4万吨，相当于栽培近300万棵树。

  典礼现场，我国重汽与巴蜀物流签署千台底盘换电重卡战略协议并完结第一批交给。我国重汽交给的第一批200台、签约的1000台重卡，将作为前锋运力，首先在重庆及周边路段验证这一降本增效的商业形式。

  沪蓉干线，作为国家“五纵七横”国道主干线体系的重要“一横”，深度串联成渝区域双城经济圈与长江中游城市群，是服务新时代西部大开发、长江经济带高水平质量的开展等国家战略的中心通道。本次首先贯穿的川渝鄂段，单向全长1250公里，是骐骥换电网络中迄今路程最长的干线。依据规划，沪蓉干线年全线贯穿至上海，到时，更多的“重庆造”产品将能经过这条绿色大通道，以更低的物流本钱、更环保的方法直达长三角。