2024年，交通运输部将实施降本增效行动，力求降低全社会物流成本，以支持实体经济的发展。根据最新多个方面数据显示，自2012年以来，我们国家社会物流总费用与GDP的比率已由18%降低至14.4%，每创造100元GDP所需的物流费用从18元降至14.4元，展现出显著的成本控制成效。

  近年来，现代物流体系发展迅速，特别是在交通运输行业。通过优化空中和地面的运输方式，物流效率不断的提高。例如，采用“空空中转”模式，借助干支机场的联动，进口货物可在极短时间内转运至国内干线，整体物流效率大幅度提高；而“海铁联运”则进一步缩短了货物的运输时间，从宁波舟山港到德国的运输时间由38天缩短至26天，降低了物流成本。

  为进一步推动物流降本增效，交通运输部也将结合“智慧物流”等新兴技术，利用人工智能等手段精确匹配运输需求，促进供应链上下游的高效协同，预计将形成更具韧性和竞争力的物流体系。目前，全国已有3286家网络货物运输企业，接入货物运输车辆超800万辆，这将明显提高物流行业的整体效率。

  在基础设施方面，交通运输部将持续深化“硬联通”，完善铁路专用线和港口的连接，提升物流的通达性。此外，将推动京津冀等重点区域的货物运输转向铁路和水路，争取到2027年全国铁路货物运输周转量增长10%左右。

  随着《交通物流降本提质增效行动计划》的出台，市场预计到2025年我们国家社会物流成本有望降低3000亿元。专家觉得，这将有效刺激物流行业的发展和实体经济的增长，为“流动中国”释放更大活力。未来，推动交通物流的智能化和多模式融合，将是实现物流降本增效的新的动力源泉。返回搜狐，查看更加多